据《遨游国际》4月中旬报谈，澳大利亚政府发布了《2026年国防计策》，计较退役从戎仅11年的C-27J运载机。文献建议，现役扫数C-27J改日将由商用飞机取代，陆续承担太平洋地区东谈主员和后勤运载任务。

关于一支机龄并不高的运载机队而言，这么的计较并不常见。

以“拒止威慑”策略为中心的资源再分派

澳大利亚《2026年国度国防计策》延续了2024年建议的总体框架，陆续以“拒止威慑”（deterrence by denial）为中枢思策念念路。所谓“拒止威慑”并非单纯追求数目上的扩军，而是通过远距离打击、散播式部署和体系化合并作战才能，使潜在敌手在接近澳大利亚驾驭时承担更高资本、靠近更大风险，从而裁汰其力量投送才能。

把柄这份文献，改日十年澳大利亚将插足340亿至410亿澳元来建筑支合手澳大利亚皇家空军实施远征航空活动的才能，重心包括空中活泼、空中作战、谍报监视调查以及无东谈主航空系统等。而改日十年澳大利亚国防预算也将非常增多530亿澳元，到2033年，澳大利亚的国防开销将晋升至GDP的3%。

伸开剩余82%

澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）示意，这是澳大利亚和平日期历史上最大规模的国防开支增长之一。但这轮增多并不料味着单纯“多用钱”，而是伴跟着明确的结构性治疗。

把柄文献，改日十年，澳大利亚政府计较从现存样式中退出50亿澳元投资，并将其再行分派；另有约100亿澳元将在改日十年通过样式压缩、延后和优先级重排等方式巩固开释。这些资金将重心插足到良友打击、导弹防护、自主系统、高妙声速火器以及通讯蚁集等询查办法。

在这一配景下，C-27J成为首批被明确列入削减名单的装备之一。

“夭殇”的C-27J机队

澳空军于2015年运行收受C-27J运载机，至2018年完成沿途10架的收受。这批飞机由意大利莱昂纳多集团制造，但采购通过好意思国空军“对外军售”（FMS）渠谈完成。

按照领先的联想，C-27J主要承担战术空运任务，约略在简便机场起降，为偏远地区、岛礁机场和灾害维持活动提供灵活支援，任务定位介于C-130J运载机与轻型通用运载平台之间，是澳空军现役三种运载机中体型最小的一型。

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但从从戎初期运行，C-27J的保险问题就出现并合手续存在。

C-27J

把柄澳大利亚政府2020年的一份发挥，C-27J机队在保险保管方面存在问题。同庚，《澳大利亚防务》杂志泄漏，C-27J自插足使用以来可用率恒久偏低，投注平台app主要原因在保险和供应链方面。

2021年，澳大利亚国防军再行治疗了C-27J的任务定位，转向东谈主谈主义支援和灾害维持，不再承担其国外作战支援任务。这一变化某种流程上说明，该机并未全皆杀青领先的战术办法。

尽管澳大利亚还莫得公布C-27J机队的具体退役时代，但由于机龄较新，媒体多数以为这批飞机可能在二手市集上得到其他国度军方的温煦。不外，由于机载系统中包含受限本事，改日若进行转售，仍需得到好意思国政府和制造商批准。

澳大利亚战术空运计策的升沉

从装备层面来看，C-27J的退出并不料味着澳大利亚裁汰空运才能，相悖，更像是一次运载资源结构的重构。

把柄《2026年国度国防计策》，改日十年澳大利亚将插足110亿至130亿澳元用于当代化和优化空中活泼才能。中枢样式之一是采购20架新的C-130J运载机。这批飞机将替换现役的12架第一代C-130J，同期也意味着澳大利亚中型空运力量将净增8架。

C-130J

与此同期，澳大利亚还将陆续保管C-17A和KC-30A运载机机队的合手续保险和战备情状，以复旧良友部署、军力投送以及跨区域合手续活动。

为什么在实践空运才能的同期要提前退役C-27J？

C-17A

主要原因是，澳大利亚对改日作战环境的判断依然发生变化。

C-27J的主要才能是通过短跑谈、简便机场起降，约略在偏远地区履行低强度运载任务。但跟着澳大利亚越来越强调印太办法的良盟军事活动、散播式部署和高烈度环境下的生涯才能，空运体系的中枢方针正在从“灵活进入”转向航程、载荷、合手续保险和体系韧性。

在这一逻辑下，商用飞机上风更为突出。

从《2026年国度国防计策》的表述来看，改日澳空军将使用商用飞机来履行东谈主员运载、托盘化货品运载以及常态化后勤支援等任务。经常来说，这类任务并不需要战术运载机稀薄的后部装载坡谈、野战机场起降才能或复杂战术环境稳当性。

换句话说，澳大利亚但愿将低强度、成例化的运载任务交给遨游资本更低、崇尚更熟悉、供应链更踏实的商用平台；同期将军用运载资源齐集到更高价值、更高强度的任务场景。

C-27J

与此同期，澳大利亚还在同步强化其北部空军基地基础圭臬建筑，包括分手部署机堡、加固机库、冗余燃料与弹药储备，以提高在受恫吓环境中的合手续作战才能。这也意味着，澳大利亚空中活泼体系正在从传统战术运载逻辑，巩固转向更强调良友合手续、散播式部署和合并作战复旧的体系化架构。

空洞来说，退役C-27J并不单是是为了检朴经费，而是澳军围绕新作战理念，在军力结构和空运体系等方面的一次重构 。

案牍：侯嘉麒

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

看航空融媒体责任室出品

发布于：北京市