GPLP犀牛财经讯，近日，中国最大的沉寂第三方换电惩处决策提供商奥动新动力向港交所更新招股书，冲击“换电第一股”。

招股书浮现，奥动新动力的主交易务主要为通过自主研发的聪惠动力工作平台，提供换电开荒销售、换电站运营及自有站换电工作。

抑止2025年6月30日，聪惠动力工作平台不息了521座换电站，工作超13万辆电动汽车，并与一汽、东风等超16家车企协作开发了30多款换电车型。奥动新动力的“20秒极速换电”期间，在出租车、网约车等商用商场占据约60%份额。

相关词，亮眼的商场面位背后，奥动新动力的财务情况并不睬思，其总营收从2022年的11.06亿元增至2023年的11.55亿元，2024年回落至9.26亿元，2025年上半年营收为3.24亿元。

奥动新动力于今未能解脱失掉的泥沼。2022-2024年，奥动新动力净失掉划分为7.85亿元、6.55亿元和4.19亿元，失掉幅度呈现收窄趋势，但2025年上半年仍录得净失掉1.57亿元，投注平台净失掉率达48.6%，三年半累计失掉达20.16亿元。同时，奥动新动力毛损也捏续存在，2025年上半年毛损为2872万元，毛损率为8.9%。

奥动新动力的失掉为怎样此严重？崇高的换电站建树运营本钱、捏续的研发插足以及强烈的商场竞争压低了工作订价，是主要原因。奥动新动力正资历从“开荒销售”向“工作运行”的被迫转型——开荒销售收入占比从2022年的66.1%骤降至2025年上半年的17.1%，而换电办功绩务尚未讲明其盈利才能。

值得注目的是，奥动新动力自有换电站数目从2023年底的321座减少至267座，仅2025年上半年就关闭了43座。时候，奥动新动力此前还曾发生安全事故，2022年，奥动新动力北京杨庄换电站发生电板生气，2023年及2025年各发生沿途致死分娩安全事故。

濒临蔚来、宁德时期等巨头的挤压，以及快充期间快速迭代，奥动新动力将将来押注在重卡换电和Robotaxi等新场景。这次IPO募资拟用于积聚推广、期间研发及补充流动资金投注平台，但其能否扭改行绩困局，尚有待进一步不雅察。

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